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バレンシアストリートサーキット
周回数：57周
サーキット長さ：5.419km
レース距離：308.883km
レーススタート時間（現地／日本）：21:00／14:00
2008年度ポールポジション：フェリペ・マッサ／フェラーリ
2008年度レース勝者：フェリペ・マッサ／フェラーリ
2008年度中嶋一貴結果：予選11位／決勝15位


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<サーキット解説>
モナコに続くヨーロッパ内のストリートコースとして2008年からグランプリコースに加わった。同じスペイン国内のバルセロナをスペインGPと呼んでいるため、ヨーロッパGPの名称を与えられた。ここバレンシアは2007年に152年ぶりにヨーロッパに戻ったヨットレース最高峰アメリカズカップの拠点として使われた。バレンシアサーキットは、その港を利用して改修が加えられ、サーキットとしても使えるようになった。計画当初はストリートコースとパーマネントコース（常設サーキット）の良い部分を組み合わせた、オーバーテイクが多いコースと期待されたが、実際にはモナコと同じくまったく抜けないサーキットであることが判明し、退屈なレースにならないために今後の改修がさらに必要ではないかと言われている。


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2009年第１1戦ヨーロッパGP　
中嶋一貴グランプリ結果

8/21 金曜日
フリー走行１回目
中嶋一貴7位
ニコ・ロズベルグ14位

フリー走行２回目
中嶋一貴5位
ニコ・ロズベルグ4位

「今日は僕たちにとっては良かったと思います。まずロングランでのペースが良かったですし、さらに新品タイヤでのタイムも悪くありませんでした。トラックはスタート時はまだ路面ができていない状態でしたが、２回のフリー走行セッションを通じてどんどん良くなっていきましたし、明日の予選までにはさらに路面状況は良くなると思います。非常に前向きな気持ちでいけそうです」



8/22 土曜日
フリー走行3回目
中嶋一貴2位
ニコ・ロズベルグ5位

レース予選　　　
中嶋一貴17位
ニコ・ロズベルグ7位

「予選Q1最中に突然エンジンがストップしてしまい、本来見せることができるはずの力を発揮するチャンスもなく終わってしまいました。ここでは間違いなくトップ10内の力を見せることができたはずなので本当に残念です。僕たちのマシンはレースペースが良いはずなので、その良さを最大限に生かして、明日はベストを尽くすだけです」

8/23 日曜日
決勝レース　　　
中嶋一貴17位完走扱いだが残り2周でピットストップ
ニコ・ロズベルグ5位

「僕にとってはまたまた残念な午後となってしまいました。すでに予選で終わっていたともいえますが、決勝レースでは13位走行中にタイヤがパンクして、レースとしてもそこで終わってしまいました。残り数周ありましたが、トラブルの兆候があったのでマシンを早めに止めました」